AstaZero
Provbana
Håkan Andersson
Trots det regniga vädret var vi många som samlades till dagens möte som började med det sedvanliga minglet. Dagens måltid var den delikata husmanskosten rimmad oxbringa och köttkorv med riktig rotmos.
Presidenten hälsade alla välkomna till årets 8:e möte under vårt 52:dra verksamhetsår. Dagens information började med att påminna oss alla om Hamas gisslantagande 2023. Vi fick även veta att dagen firar Elmotorns tillkomst samt Kakaons införande. 1986 genomförde SAAB sitt berömda långtestprov i Taladega, USA, med sina turbobilar körda av 31 förare 10 000 mil under 20 dygn. Flera världsrekord sattes.
Dagens Gunnar Sträng historia gällde att han lämnade tillbaka en elektrod från bröstet som glömdes bort efter en provtagning. Det gäller att vara försiktig med statens medel.
Närvaron var 37 egna medlemmar (57 %) och två gäster – Linnea Richert från Inner Wheel samt dagens föredragshållare Håkan Andersson. Inga födelsedagsbarn fanns att fira.
Håkan Andersson började sitt föredrag med information om sin egen person, han är östgöte från en gård utanför Motala med ett sedan barndomen intensivt bilintresse. Han veckopendlar sedan flera år till Borås då ingen bilindustri finns runt Motala.
Att anlägga en bilprovningsanläggning innebär stora utmaningar där Håkan i början arbetade med vår medlem Per Erik Winberg under ett halvår. Området täcker 300 hektar utanför Sandhult nära Volvos provbana. ADAS– Advance Drive Assistance System står för Aktiva Säkerhetssystem för att undvika kollision med krav på autobroms.
ASTA betyder – Active Safety Test Area, ZERO anger nollvisionen i bilsammanhang. Två epoker har genomgåtts 2006 till 2013 med 2 anställda och 2014 till 2024 med 50 anställda. Håkan kom med 2016.
ÄGARE är SP och Chalmers, INDUSTRIPARTNERS är AB Volvo, Volvo Cars m.fl. FINANSIÄRER är EU, VGR, Borås samt Tillväxtverket. 2014 fanns två testmiljöer bl.a. landsväg och stadsmiljö varav 700 meter motorväg. Nu fyra olika banor med stora krav på likhet, friktion, ytjämnhet. I början fanns ekonomiska problem p.g.a. liten omfattning som år 2016, vid omstart, med forskningsprojekt ledde till en framgång för företaget.
2025 övertogs ägarskapet av RISE (tidigare SP). Nu 8 banor varav en krockzon, en inomhus, en för självkörande bilar, i första hand lastbilar. 14 provare på banorna och forskare placerade i Göteborg summa 50 personer. Totalt befinner sig ca 60 personer på banorna varje dag inkluderat folk från aktuella företag.
2018 tillkom självkörande fordon, i första hand lastbilar från VOLVO i gruvverksamhet som testas 8 000 till 10 000 timmar per år. Många besökare vill komma från fordonsbranschen. Samverkan utvecklas med andra aktörer och företagets ställning i branschen runt om i världen ökar.
Många frågor ställdes och Håkans bedömning var att självkörande personbilar kan bli aktuella 2030.
Presidenten tackade Håkan för ett intressant föredrag och överlämnade en burk honung och vi alla applåderade. Vårt nästa möte handlar om Årets Bild 2024.
Klockan klämtade och vi kunde nu börja resan hemåt i ett avtagande regnväder.
Sture Larsson