Göteborgs Hamn
Jacob
Minnhagen
Under vårt 32 veckomöte var vi 42 st medlemmar och två gäster inklusive dagens föredragshållare.
Som vanligt började mötet med ett mycket trivsamt mingel varefter vi bjöds på bruna bönor och stekt fläsk en meny som uppskattades av nästan alla deltagare.
Presidenten berättade att idag har Tiburtius namnsdag. Det är bara runt ett femtiotal personer i Sverige som har detta ovanliga namn. Enligt den gamla bondepraktikan börjar sommaren denna dagen vilket ju dock inte alltid stämmer överens med den upplevda temperaturen.
Traditionsenligt roade presidenten oss också med en politikerhistoria som gav oss ett gott skratt.
Idag var det många födelsedagar att fira nämligen; Lars Ohrås, Berndt Lansenfeldt, Anders Haggård och Olle Rutgersson. Vi stämde upp i hurrarop och skönsång som vanligt och sparbössan blev matad med nya sköna penningar.
Så lämnades ordet till dagens föredragshållare Jacob Minnhagen affärsutvecklare på det kommunala bolaget Göteborgs Hamn. Göteborg är Nordens största hamn som tar emot nästan en miljon containrar per år. Som jämförelse tar Rotterdam som är Europas största hamn emot elva miljoner containrar. Två gånger per vecka anlöps hamnen av containerfartyg från Asien. Dessa är fyra hundra meter långa och med ett djupgående på upp till sjutton meter.
Fartygslinjer från Europa ex från Storbritannien och Belgien anlöper fyra till sex gånger per vecka. Tjugo procent av Sveriges utrikeshandel och hälften av all råolja går genom Göteborgs hamn.
Andra viktiga aktörer och verksamheter är export av Volvobilar, export av pappersmassa till Asien, Stena Line passagerartrafik och besök av olika kryssningsfartyg. To
talt blir detta ca 5500 fartygsanlöp och 1,3 miljoner passagerare per år.
talt blir detta ca 5500 fartygsanlöp och 1,3 miljoner passagerare per år. Stena Line beräknas få en ny färjeterminal på Hisingen år 2031. Arbetet med hållbarhet och minskning av utsläpp är viktigt. Sextio procent av alla containrar som kommer till hamnen har transporterats dit på järnväg vilket är en stor andel jämfört med andra hamnar. Maskiner ex truckar drivs med HVO bränsle vilket är ett förnybart bränsle som minskar koldioxidutsläppen. Alla fartyg kopplas dessutom till elnätet från land.
Jakob bjöd oss på ett mycket intressant och faktaspäckat föredrag som gav oss alla en förståelse av hur viktig Göteborgs hamn är för Sverige och hela Norden. Jakob avtackades med varma applåder och en burk honung.
Presidenten tackade för visat intresse varefter det ringdes i klockan och vi gick hem i ett strilande vårregn trots att det var på Tiburtiusdagen.
Per Bengtsson